La société à responsabilité limitée «KB Aerocopter» a été fondée en 1999 par I. V. Politutchij, A. N. Zapishnij et A. I. Politoutchij dans le but de créer un bureau de conception pour la création d’hélicoptères légers et d’une production expérimentale.

Sur la base d’études de marché, il a été décidé de concevoir un hélicoptère léger à deux places avec un moteur alternatif et un poids en vol de 650-700 kg.

Le premier hélicoptère expérimental a volé le 12 octobre 2001. Une large gamme de tests de vol a été effectuée sur ce prototype d’hélicoptère, à l’usine et au sol, ce qui a permis d’améliorer des éléments de construction et de perfectionner les procédés technologiques de préparation des unités et des composantes. Le deuxième hélicoptère AK1-3 a été lancé dans l’atmosphère en juillet 2003.

Pour réaliser les expériences au sol des hélicoptères, les spécialistes du bureau de conception ont conçu et construit un banc d’essai spécialisé, qui permettait de modéliser certaines configurations de vol et de déterminer les paramètres nécessaires.

Pendant les processus de conception et de construction des premiers hélicoptères, des professionnels spécialistes de tous les niveaux ont été engagés par le bureau de conception. La conception des hélicoptères a été faite en conformité avec les Normes de navigabilité pour les appareils à voilure tournante de catégorie normale (AP-27) .

De nombreuses recherches théoriques et expérimentales ont été menées pendant la création des hélicoptères grâce au partenariat étroit entre «KB Aerocopter» ltée et l’Université nationale d’aérospatiale nommée d’après N. E. Zhoukovskiy «KAI», l’Académie nationale de l’Ukraine «NAU» et d’autres organisations scientifiques. Ainsi, par exemple, des recherches menées sur la pale principale, la pale du rotor arrière et aussi sur la résistance dynamique et statique d’autres éléments de construction des hélicoptères.

Pour assurer la fiabilité des pièces et des composantes les plus importantes de l’hélicoptère, une coopération étroite a été établie avec le ZMKB (bureau de conception de construction de moteurs de Zaporojie) «Progress» nommé d’après A. G. Ivtchenko, pour la préparation des éléments de transmission et des pièces du moteur réducteur principal et de contrôle, notamment grâce à la grande contribution du constructeur général F. M. Mouravtchenko du ZMKB « Progress » nommé d’après A. G. Ivtchenko.

S.I. Sikorsky et hélicoptère